在一众自主车企推出的高端品牌中，领克算是少有的比较成功的那一个。

不过，领克也并非完美无缺，比如说车机系统，在操作反应等方面总是令人有些不太满意。

(资料图片仅供参考)

前两天，领克的一款新车领克08(图片)正式亮相。值得一提的是，这款领克08将搭载魅族的车机系统，似乎预示着领克要一雪前耻，彻底补上车机系统的这块短板。

时至今日，提起魅族，许多人依然都还记得这个小而美的品牌，尽管眼下的魅族在手机领域已经不再显眼。但事实上，如今的魅族依然不乏忠实的粉丝。尤其是曾经的Flyme操作系统，给人留下了深刻的印象，获得了诸多好评。

虽然如今风光不再，但魅族的底蕴仍在。对于曾经打造出惊艳的Flyme的魅族来说，帮助领克构建一套流畅好用的车机系统并不算难事。由此，我们完全有理由对领克08的车机系统抱有很大的期待。

不得不说，李书福在“买买买”这方面的眼光确实独到。比如说被早已被传为佳话的收购沃尔沃之举，不仅盘活了沃尔沃，同时吉利也从中获益良多。有了沃尔沃的背书，吉利无论是品牌力还是技术都有了不小的加持。领克品牌就可以算得上是二者“联姻”后结下的硕果。

而后又是收购魅族。

作为“新四化”的一部分，智能化也是当下汽车内卷的重要战场。而车机系统作为智能化的呈现载体，自然要被仔细打磨。此时魅族恰好派上用场。如果配合得当，领克或许不仅能弥补掉过去在车机方面的不足，甚至还能够一跃成为在这方面优秀的标杆。

反过来说，如果能够通过领克再次名声大噪，对于魅族也是件好事。无论是对于原来的手机业务又或是以后与车企广泛开展车机系统方面的合作，领克08的这份范本都将起到很好的宣传作用。

如此一来，继沃尔沃之后，吉利与魅族的合作或许又将成为另一段佳话了。

当然，除了车机系统以外，领克08的其他方面也值得说道说道。比如说外观设计。

过去领克家族车型上标志性的日间行车灯如今在领克08这里变为了更加扁平狭长的设计，质感更佳的同时，辨识度依旧。从某种程度来说，这套外观可以看作是领克家族的第二代设计语言，而领克08则是这代设计的首发。

另外值得一提的是领克08外后视镜的设计，不仅有别于车身的颜色，并且在融合了摄像头传感器模组之后延伸出了一个长长的“把儿”。这种有着独立装饰意味的设计着实挺新颖。不久之后，或许可能会引来不少车企效仿。

根据目前的消息，领克08全系将采用插电式混合动力系统。结合眼下的新能源大势，领克08的这番顺势而为也在情理之中。

细数起来，在SUV板块，领克的小型SUV有领克06，紧凑型SUV有领克01、02和05，再往上去，就直接来到了中大型SUV领克09，唯独缺了一款中型SUV。而领克08的出现恰恰填补了这部分产品空白。而更加丰富完善的产品矩阵对于整个品牌在市场上综合竞争力也会起到不小提振作用。

有了领克08之后，领克在SUV领域的基本产品框架算是搭建完成了，下一步，似乎可以在轿车领域发发力了。